最新消息！京唐鐵路開工了！唐山人身價即將暴漲！

9月19日上午，京唐鐵路（唐山段）暨機場站開工動員大會在市高新區(qū)舉行。



據(jù)了解，京唐城際鐵路全長148.7公里，自西向東途經(jīng)北京市通州區(qū)、廊坊市、天津市寶坻區(qū)和唐山市，是唐山聯(lián)系京津的重要通道。
全線共設置車站8座，分別為北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、機場南站、唐山站，預計2020年開通。設計行車速度，北京至香河段200公里每小時，香河至唐山段350公里每小時，規(guī)劃運輸能力每年5000萬人次。項目建成后，北京到唐山的運行時間僅為30分鐘，屆時唐山將真正加入首都半小時經(jīng)濟圈，從此進入“高鐵時代”。
京唐鐵路線路平面圖（請將手機橫屏點擊放大查看）


唐山機場站廣場鳥瞰效果圖




（網(wǎng)絡配圖）

京唐城際鐵路建設獲國家發(fā)改委核準

2016年11月，國家發(fā)展和改革委員會官方網(wǎng)站發(fā)布《關于新建北京至唐山鐵路核準的批復》。

《批復》指出，該項目是京津冀地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)絡的重要組成部分，主要承擔沿線城際客流，兼顧部分跨線客流。線路起自北京城市副中心站，經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)、河北省唐山市，終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站。同步配套建設大廠、唐山動車運用所。寶坻南站綜合維修工區(qū)納入本項目。

《批復》中披露，該鐵路為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線。設計行車速度：北京至香河段200公里/小時，香河至唐山段350公里/小時。規(guī)劃運輸能力為5000萬人/年。項目總投資為449億元，建設工期4年。

城際鐵路“城市副中心站”力爭年底前開建

在北京市十四屆人大常委會第四十次會議上，北京市發(fā)改委主任談緒祥作了《關于北京市2017年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃上半年執(zhí)行情況的報告》。報告提到，力爭年底前開工建設城市副中心站（為城市副中心交通樞紐，包括軌道交通和城際鐵路），完成城市綠心控制性詳細規(guī)劃方案。