定了！唐山將添兩條城際鐵路

日前，國家發(fā)改委、中國民航局印發(fā)《推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實(shí)施意見》，意見提到以京津冀地區(qū)支線機(jī)場(chǎng)為主要節(jié)點(diǎn)，有序?qū)嵤┨粕街敛苠�甸、唐山至遵化、衡水�?jīng)滄州至黃驊等城際鐵路，基本實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)主要機(jī)場(chǎng)之間以及與周邊重要城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)和功能區(qū)通過軌道交通快速連接，建設(shè)形成分工合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。


日前，國家發(fā)改委、中國民航局印發(fā)《推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實(shí)施意見》提出，到2020年，北京新機(jī)場(chǎng)建成投入使用，首都機(jī)場(chǎng)國際旅客占比提高2至3個(gè)百分點(diǎn)，北京“雙樞紐”機(jī)場(chǎng)與天津機(jī)場(chǎng)、石家莊機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)與軌道交通等有效銜接，初步形成統(tǒng)一管理、差異化發(fā)展的格局。

按照規(guī)劃，到2030年，北京“雙樞紐”機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)成熟運(yùn)營、協(xié)調(diào)發(fā)展、適度競(jìng)爭(zhēng)，國際競(jìng)爭(zhēng)力位居世界前列，天津機(jī)場(chǎng)、石家莊機(jī)場(chǎng)區(qū)域航空樞紐輻射能力顯著增強(qiáng)，基本實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)主要機(jī)場(chǎng)與軌道交通等有效銜接，打造形成分工合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、空鐵聯(lián)運(yùn)、協(xié)同發(fā)展的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

意見提出，將提升機(jī)場(chǎng)綜合保障能力。改擴(kuò)建石家莊機(jī)場(chǎng)，增強(qiáng)其對(duì)周邊的集聚輻射能力，逐步培育成為區(qū)域航空樞紐。新建邢臺(tái)、滄州、康保、豐寧等支線機(jī)場(chǎng)。推進(jìn)唐山、張家口、邯鄲等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建。統(tǒng)籌區(qū)域機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理，構(gòu)建京津冀航空樞紐協(xié)作機(jī)制，推進(jìn)三地機(jī)場(chǎng)協(xié)同運(yùn)行和聯(lián)合管理。進(jìn)一步加強(qiáng)安全、運(yùn)行、服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)一致化、定位差異化、運(yùn)營協(xié)同化、管理一體化。

意見提出，以首都機(jī)場(chǎng)和北京新機(jī)場(chǎng)為核心，加快推進(jìn)首都機(jī)場(chǎng)至北京新機(jī)場(chǎng)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、北京至雄安城際鐵路、北京至唐山鐵路等建設(shè)，研究建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng)至雄安高速公路；以天津機(jī)場(chǎng)為核心，加快京津城際鐵路延伸至天津機(jī)場(chǎng)、京濱城際鐵路、天津地鐵Z2線建設(shè)，有序?qū)嵤┭睾８咚勹F路天津至濰坊段、天津至承德鐵路等；以石家莊機(jī)場(chǎng)為核心，完善石家莊機(jī)場(chǎng)與京廣高速鐵路正定機(jī)場(chǎng)站之間的順暢連接，有序?qū)嵤┦�家莊至雄安、石家莊至邯鄲等城際鐵路；以京津冀地區(qū)支線機(jī)場(chǎng)為主要節(jié)點(diǎn)，有序?qū)嵤┨粕街敛苠�甸、唐山至遵化、衡水�?jīng)滄州至黃驊等城際鐵路，基本實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)主要機(jī)場(chǎng)之間以及與周邊重要城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)和功能區(qū)通過軌道交通快速連接，建設(shè)形成分工合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

內(nèi)容來源：  中國國家發(fā)展和改革委員會(huì)網(wǎng)站